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轮对压装机

轮对压装机

轮对压装机应用
轮对压装机设计用途:
是铁路车辆系统滚动轴承压装的专业设备, 其主要用途是采用冷压方式将滚动轴承压装到轮对轴颈上。滚动轴承与轮对轴颈的配合为过盈配合, 所以压装过程中压力较大。

轮对组装采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现,中国地方铁路《窄轨车辆检修规则》规定:轮与轴的配合过盈量为0.14—0.25mm。利用压力组装法通过油压机的压力,将车轴的轮座压装于车轮毂中,靠金属的弹性变形的特点,采用较合理的配合过盈量,使轮对的轮毂孔做紧密的夹固接合。其配合不产生塑性变形,不松动。
轮对压装机构装配一般应着重考虑以下原则:
   (1)保证产品装配质量,并力求提高装配质量,以延长产品的使用寿命;
   (2)合理安排装配工序,尽量减少钳工装配工作量;
   (3)提高装配工作效率,缩短装配周期;
   (4)尽可能减少车间的作业面积,力争单位面积上具有最大生产率。
压装机由机体、液压站和控制台三部分组成,液压站和控制台相对主机应该就近布置,现场的钢轨与机体上的导轨应该联结平整。

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